买车人都知道买车是要看汽车的配置,尤其是新手买车对汽车的配置更是多多益善,在网上大众途铠价格了解好后,再问问老司机看自己选的汽车怎么样大众途铠价格?大多说选择合资汽车的客户,老是听到别人建议说大众汽车简配比较厉害,尤其是速腾的后悬挂,新款竟然变成了扭力梁式非独立悬架!听到这些说法大众途铠价格我就很纳闷,难道说只有大众汽车的后悬挂在“简配”?
我如果没有记错的话,2015款后的速腾都已经将后悬挂换装为多连杆独立悬架了。所以不要老是拿过去去说事儿,如果真要说,日系汽车也好不到哪儿去!为什么这么说呢?
因为日系早在大众之前就已经偷偷将具有更高稳定性的新型拖曳式后悬挂换为现在的扭力梁式悬挂。这个你们大家可以去查,丰田卖的比较好的卡罗拉是不是从2014款开始使用扭力梁式非独立悬挂。
虽然之前的卡罗拉使用的也是非独立悬挂【新型拖曳式悬架(减震器、减震簧分离式)】,但是拖曳式悬挂既具有独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点,大众途铠价格他最大的优点是左右两轮的空间较大,而且车身外倾角没有变化,减震器不发生弯曲应力,所以摩擦小。
同样是日系的日产汽车——骐达,在2011款后将带有稳定杆的扭力梁式后悬挂改为扭力梁式后悬挂,没有稳定杆的后悬挂不知道算不算简配?
总之,大家看到的所谓“简配”,其实说白了也就是为了降低售价,而采取的不降低安全前提下的改变。不管是德系车还是日系车都有类似的做法,你们觉得呢?
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